本文目录一览：

• 〖壹〗、疫情大考之下!低迷的汽车市场该怎么办?
• 〖贰〗 、十代雅阁5000公里认证,一路相伴,不离不弃
• 〖叁〗
  、速派降3万,探岳降2.6万,这六款车不出门也值得下单丨一周降价_百度...
• 〖肆〗、热门B级车降价排名:迈锐宝XL/帕萨特/天籁直降超3万
• 〖伍〗 、凯迪拉克CT4来了,帕萨特降3万压压惊,雅阁优惠1万

疫情大考之下!低迷的汽车市场该怎么办?

在疫情大考之下 ，汽车市场需要政府、企业和消费者共同努力
，共同应对挑战，实现市场的稳定和可持续发展。

《实施意见》明确 ，要促进机动车报废更新，加快出台报废机动车回收管理办法实施细则
，严格执行报废机动车回收拆解企业技术规范，完善农机报废更新实施指导意见 。促进汽车限购向引导使用政策转变 ，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额
。

冯擎峰：吉利推出“全方位健康车 ”不是“今天想明天就能实现的
”
，吉利在汽车健康方面做了长期积累，所以在面对疫情能够快速反应。 当疫情发生后 ，市场有了“车内空气质量”的新需求
，吉利通过技术优势
、资源整合，用20天时间落地了车规级CN95滤芯 ，并为老车主进行换新
，这仅仅是“全方位健康车 ”的一部分 。

线上售车比线下店面所面对的受众更广，在一定程度上也可以拓展市场份额。另外 ，相比线下实体店来说
，线上店面也节省了成本支出，优势上也更为明显
。保证安全 ，积极复工 而对于汽车生产厂商来说，则可以在保证安全的前提下
，想办法积极复工复产。

随着新冠疫情全球蔓延，很多大车企都顶不住疫情冲击 ，不得不让全球各地的工厂停工停产 。可以说
，这次疫情几乎导致全球汽车行业都陷入了暂时性休克，损失非常惨重
。由于汽车行业对于任何国家和地区来说都牵动着太多市场板块 ，汽车行业停摆对社会造成的不良影响是非常可怕的。

十代雅阁5000公里认证,一路相伴,不离不弃

〖壹〗、年12月份提的混动锐领版
，23万多一点落地，当时优惠不大 ，现在估计不用23万都可以了 。疫情期间优惠很大
。 刚开始喜欢的是亚洲龙
，奈何没有优惠，落地价也贵 ，无奈预算有限
，就考虑说十代雅阁汽油豪华版，天天在手机看车 ，看到豪华版竟然有没无钥匙进入，朋友推荐说还不如买混动版
，论坛看了一下，网友都说舒适安静过汽油版。

〖贰〗 、总结：十代雅阁的5000km保养建议是厂商为平衡可靠性
、成本和用户习惯制定的通用标准 ，实际周期需结合机油类型（全合成可延长至1万公里）、使用条件（路况 、驾驶习惯）和发动机特性（涡轮增压需更优质机油）综合判断 。

〖叁〗
、十代雅阁5000km一保养的原因为：如果保养周期超过5000公里会加大汽车发动机磨损
，造成汽车发动机损坏
。如果保养公里数超过了规定的5000公里，并且超出不是很多的话 ，一般情况下是不会有太大影响的
，但不要经常超过就好，否则会加大发动机的磨损。一般情况下 ，保养超出500公里或1000公里是没有太大关系的 。

〖肆〗、十代雅阁保养周期首保：5000公里或3个月（以先到者为准）
。第二次保养：10000公里或9个月。第三次保养：15000公里或15个月 。后续保养：建议每5000公里或6个月进行一次常规保养
，具体以随车保养手册为准。

〖伍〗 、十代雅阁采用的机油是半合成机油，为了防止机油失去润滑和冷却的作用 ，影响到车辆的正常行驶
，一般达到5000km就要进行机油更换，汽车保养
。5000公里保养是产商建议机动车辆保养时间 ，至于是否必须5000公里一保养？车主可以按照汽车的保养手册或整体的车辆的使用的情况。

〖陆〗
、第十代雅阁多久保养一次？本田雅阁的保养期为5000公里 。每次维护后，需要重置维护灯和相关参数
。记得清洗溢出的油
，以防损坏身体部位。日常保养请检查车上的“五油三水”（五油指机油、变速箱油 、燃油
、刹车油、转向油；指三重防冻液 、雨刮液、电池液），必要时及时添加 。

速派降3万,探岳降2.6万,这六款车不出门也值得下单丨一周降价_百度...

〖壹〗
、作为帕萨特的亲兄弟 ，速派有着正统的大众血液
，却比老大哥更具性价比
。近来2019款速派全系优惠3万元左右，基本上总价20万元以内就可以买到同等价值的EA888 0T发动机以及标准的大众品质。如果你不在乎外观变化 ，老款速派380TSI车型甚至有着高达4万元的优惠
，对于只看重动力的用户来说，同样非常划算 。

〖贰〗、况且相比两者的售价速派也更亲民 ，指导价149万-299万低于两者3万元
，更诱人的是在很多地区速派还有着75万-85万的终端优惠，这也意味着低配速派已从149万元跌至164万元 ，与速腾的费用统一战线
，但再综合上述销量来看，显然是处于无人问的境地
。

〖叁〗 、所以如果你不是大众粉 ，斯柯达无疑是更好的替代品。

热门B级车降价排名:迈锐宝XL/帕萨特/天籁直降超3万

迈锐宝XL 迈锐宝XL，称得上是普通B级车市场的“跳水王子
”
，官方给出的现金优惠为6万 。我们以最受年轻消费喜爱的2020款Redline 550T自动锐联版车型为例，在10月中旬提车的客户拿到了69-89万的现金优惠 ，落地费用在16-17万之间
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

日系——天籁 天籁在日系B级车三剑客当中，一直是主打舒适性与性价比的 。

那么下面 ，我们就来盘点那些
，不同国系的品牌，分别有哪些性价比很高的B级车。

小结：如今的B级车市场 ，能够给到5万优惠的车型几乎没有
，但是迈锐宝XL为求销量，不得不如此 ，它的颜值...油耗近来看不出什么
，平均9个油，没跑过高速 ，只跑过国道和市区，最佳是3个油
，首保之后应该会降一点...在这个级别里，可以说高手林立 ，帕萨特
，迈腾不用多说，雅阁天籁凯美瑞更是长期霸占销量榜前几名
。

当然以上内容只是调侃了 ，我一直不认为“屌丝三宝”这个称呼是对他们的侮辱
，反而说明他们在中级车中确实极具性价比。

凯迪拉克CT4来了,帕萨特降3万压压惊,雅阁优惠1万

〖壹〗
、大众帕萨特：优惠幅度：部分车型优惠3万元（综合优惠），到店还能再谈；新能源版车型优惠5万元 。

〖贰〗、为什么这样说呢？是因为我们都知道凯迪拉克ATS-L已经正式停产停售 ，而全新的中型轿车凯迪拉克CT4就是用来填补空缺
，这款新车主要面向年轻消费群体，近来全系优惠2万左右 ，入门车型从297万降至297万左右
，甚至与中高配大众帕萨特持平，性价比十分明显
。

〖叁〗 、凯迪拉克ATS-L能让我一直保持关注的 ，不是它的外观（虽然其外观确实非常独特），而是最大马力279Ps的0T发动机以及前置后驱的布局。再配合其较大的优惠
，性价比碾压同级别BBA车型 。当时我就在想，还买什么雅阁帕萨特啊！ 把焦点放回凯迪拉克CT4身上 ，你会发现
，ATS-L的优点，它统统得以继承
。

〖肆〗
、凯迪拉克作为豪华车品牌 ，在品牌实力和档次上都不如德系BBA
，在中国市场属于二线豪华品牌。然而，凯迪拉克比BBA更实惠 。凯迪拉克cT4官方指导价为297万元 ，同样定位于中型车
。理论上与宝马3系、奔驰c级车处于同一水平
，但其费用与丰田凯美瑞 、大众帕萨特差不多，不免让人对其产生兴趣。