赛力斯（601127）日前公告称，公司控股股东重庆小康控股及其一致行动人于2026年7月15日至9月24日期间 ，通过集中竞价方式合计增持公司股份415.01万股 ，持股比例由26.79%增至27.03%，权益变动触及1%刻度。本次变动不触及要约收购 ，不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响 。
与此同时 ，针对问界品牌合作模式调整，华为常务董事 、终端BG董事长余承东首次公开回应称：“经过几年的合作 ，赛力斯的能力有了长足成长 ，现在赛力斯提出来想自己主导，我们还是支持他们的 。”
余承东也在社交媒体上表示：“下面 ，我们会聚焦尊界 、享界、智界 、尚界 ，让每个界都获得更加充足的资源，团队也能有更多精力把产品做细 、把体验做好，让四界快速提升 ，利好鸿蒙智行共同发展。 ”
鸿蒙智行和问界近期发布说明 ，明确问界的产品定义、产品设计 、品牌营销 、渠道零售和服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能；现有用户权益及后续服务不受影响 。
对此 ，赛力斯董事长张兴海表示 ，问界已经进入百万用户、高端品牌的新阶段，对品牌经营的精细化和差异化提出了更高要求 。同时 ，用户对品牌专属体验 、服务品质和品牌认同的标准也在不断提升 ，为了满足用户对纯粹 、聚焦、贯穿全生命周期的专属服务的需求，双方的跨界合作进一步升级为问界专属专营模式 ，这也是全球高端豪华品牌的通行做法。
同时 ，对于在拿回主导权后，如何评估进军新细分市场的风险与收益 ，以及在失去华为“全流程主导 ”的背书后 ，如何稳住问界的高端品牌溢价和销量基本盘等问题，张兴海表示，高端新能源SUV是近来 销量保持增长和用户高度认可的优质赛道 ，公司在该赛道已积累大单品优势与用户口碑 。未来公司将坚持大单品战略 ，避免重复投入、提升研发效率 、减少项目不确定性，并从商业确定性出发 ，择机进入轿车 、MPV等市场 。
据了解 ，赛力斯2026年半年报显示，公司二季度单季亏损为24.71亿元。对此 ，赛力斯表示 ，二季度主要受电池、芯片等核心零部件阶段性涨价及资产减值计提影响，叠加行业终端费用 竞争加剧 ，毛利率阶段性下滑 。下半年公司将从供应链和费用管控两端推进提质增效 ，并将持续投入产品研发，增强产品核心竞争力 ，同时预留资金保障经营安全 ，兼顾长期战略投入与现金流安全 。
（文章来源：经济借鉴 网）
