本文目录一览：
- 〖壹〗 、疫情下全球供应链危机,为何他们迎来“比较好的一年”
- 〖贰〗 、RMC:因发展潜力和受疫情影响,法甲一半球队由外资拥有
- 〖叁〗、口嫌体直?外资企业在华投资仍在加大
- 〖肆〗 、逆势增长!疫情期间,外企争相投资中国新基建
疫情下全球供应链危机,为何他们迎来“比较好的一年 ”
在疫情导致全球供应链危机的背景下 ，不少跨国企业却在中国迎来了“历史上比较好的一年” ，主要原因如下：应对供应链危机能力强快速响应与灵活调整：疫情初期，卡赫中国供应链总监张卫卫称 ，春节期间虽在假期 ，但企业迅速行动，通过加大进口弥补中国工厂停工的市场缺口 ，部分货物采用空运保证速度 。
这主要得益于中国市场的快速恢复 、供应链的本土化与灵活性、以及企业本地化战略的升级 。
2022年的特殊性：多重挑战的叠加2022年全球面临多重危机：经济层面：全球通胀高企 ，能源费用飙升，主要经济体增长放缓。例如，欧洲因能源危机陷入衰退风险 ，新兴市场面临债务压力 。
全球航运危机不断加剧 ，导致供应链中断的风险显著增加，进而引发全球物价飙升 。
RMC:因发展潜力和受疫情影响,法甲一半球队由外资拥有
法甲近来有11支球队由外资控制 ，外资涌入主要源于法甲较低的收购成本 、良好的发展潜力以及疫情对俱乐部造成的财务压力。法甲外资控股球队数量及案例 据RMC消息 ，近来法甲有11支球队由外资掌握 。
核心议题是是否将法甲球队数量从现有的20支扩充至22支 。
雷恩因疫情影响考虑出售卡马文加，标价6000万欧元。以下是详细信息：出售背景：受新冠病毒疫情影响 ，各俱乐部面临财政压力 ，雷恩需通过出售球员回收资金，卡马文加成为潜在出售对象。球员表现：本赛季为雷恩出场36次 ，其中法甲联赛25场全勤 ，24次首发，展现出稳定出场率和竞技状态 。
口嫌体直?外资企业在华投资仍在加大
尽管外资企业存在诸多顾虑 ，但其在华投资仍在加大 ，呈现出“口嫌体直 ”的现象 。具体分析如下：外资企业的顾虑疫情对产业链和供应链的影响：抗疫三年，不少城市都经历过严格的疫情防控，外资企业的业务经营受到不同程度的影响。
虽初期投入增加20% ，但后续获得政府绿色通道支持 ，项目周期缩短30% 。反面案例：某企业因未审查合作伙伴资质，导致其通过行贿获取矿产许可证 ，最终企业被罚款500万美元 ，项目被叫停，高管被判刑 。中亚市场机遇与风险并存 ，外资企业需以合规为盾 、透明为剑、本地化为舟 ，方能在复杂环境中稳健前行。
三是电动汽车的研发、创新 、技术迭代的主要过程还没结束的情况下，资本投资开始收紧 ，不少企业资金链紧张 。 2019年7月航拍的特斯拉上海超级工厂 ，工程建设已基本完成 外部形势则是“狼 ”真的来了 。 首先是全球汽车产业大力度 、快速向电动车发力。外资品牌大举进入，角逐中国电动车市场 ，国内外企业将同台比武 。
逆势增长!疫情期间,外企争相投资中国新基建
在疫情冲击全球经济、跨境投资承压的背景下 ，外资企业投资中国新基建的步伐不仅未停止，反而热情高涨，多家外企抢滩中国市场 ，更多外企拟加大投资 ，政策支持也为外企投资提供了良好环境 。具体如下：多家外企抢滩中国市场施耐德电气：总部位于法国的世界500强企业施耐德电气在华动作频频。
紧跟中国经济热点或消费趋势“新基建”成为中国经济热词，众多外企争相投资加码 。例如 ，高通 、施耐德电气 、霍尼韦尔等企业表示已或计划在中国新基建领域加大投资 。外企还通过革新运营模式紧抓中国市场机遇。
中国搞新基建的原因主要有以下几点：短期层面：拉动经济增长 ，稳定就业拉动经济：2020年疫情使中国经济受到较大冲击，一季度GDP同比下降8% ，消费、投资和出口这拉动经济的“三驾马车”均出现问题。基建作为投资的一种形式 ，新基建能够直接拉动经济增长，成为应对经济停滞的重要手段 。
中国5G建设领先 ，西方国家放缓步伐 结论：新基建是中国应对疫情冲击 、推动经济转型的战略选取 。
新基建的概念与领域 新基建并非全新概念 ，但近年来党中央 、国务院对其投资力度明显提升，疫情防控期间其价值得到进一步凸显。新基建主要包括七大领域：5G基建、特高压 、城际高铁和轨道交通 、新能源汽车充电桩、大数据中心 、人工智能和工业互联网 。
